데이비드 드 로스차일드 × 현대자동차 - 모빌리티의 미래

미래 모빌리티는 어떤 모습일까요?

미래 모빌리티의 가장 큰 변화는 이동만 다루던 기존 성능 기반의 지표에서 벗어나는 것입니다. 새로운 지표는 서로 얽혀 있고 세계가 연결되어 있다는 관점으로 더 발전될 거예요. 전방위 시스템과 통합되는 모빌리티에 대한 이야기를 더 많이 보게 될 것이라 생각해요.

우리의 이동 방식, 교통체계, 데이터와 정보를 공유하는 방식에도 변화가 있을 겁니다. 출퇴근을 도와줄 자율주행 로보택시의 실내 공간과 같이 전기화 및 수소화된 사회는 공유 공간을 증가시킬 거에요. 저는 이 공간들이 우리 자신, 그리고 우리가 더 가볍게 여행할 수 있는 방법에 더욱 집중하도록 만들어 줄 것으로 생각합니다. 또한, 도로에서 우리를 더 안전하게 지켜주기 위해 활용될 자율 주행 및 AI도 증가할 거예요. 데이터 포인트가 작동하는 것과 작동하지 않는 것에 대해 이야기를 해주겠죠. 흥미로울 거예요.

지속가능한 모빌리티는 당신에게 어떤 의미가 있나요?

지속가능한 모빌리티는 모든 접점이 연결된 시스템 내에서 이동하며 환경과 보다 조화로운 관계를 만들어 나가는 것을 의미해요. 차에 타서 문을 닫은 후 바깥의 환경을 잊는 게 아니라, 이동하는 방법, 이동해서 도착할 장소 그리고 우리가 있는 환경 사이에서 가질 수 있는 더욱 탁월한 경험이 있을 거라고 생각합니다. 모빌리티는 또한 이동한 흔적을 남기지 않도록 해야 하죠.

아이오닉 5의 내부 디자인은 차를 단순한 이동수단 그 이상의 존재로 만들어 줍니다. 차는 직장과 집을 제외하고 가장 많은 시간을 보내는 공간이니까요.

2010년에 저와 제 팀은 약 12,500개의 재활용 플라스틱병과 세레텍스(Seretex)라는 독특한 재활용 기술로 제작된 60피트의 쌍동선인 플라스티키(Plastiki)프로젝트에 참여했습니다. 저희는 세레텍스를 이용해 배가 병들로 이루어질 수 있도록 보트 상부 구조를 제작했습니다. 또한 이 구조를 실제로 만드는 방법을 알아내기 위해 다른 여러 분야와 협력했죠. 그리고 덴마크의 한 팀과 협력하여 PVC를 사용하는 방법과 그 개념을 찾아냈습니다. 그 과정에서 물론 많은 연구 및 개발 과정이 있었지만, 결국 폐기물에서 새로운 기능성 소재를 만드는 데 성공했어요.