Le nouveau BAYON doit son excellent rendement et ses faibles émissions de CO2 à son nouveau moteur T-GDi – des blocs turbo à injection directe et à plus faible cylindrée qui offre une efficacité maximale et un plaisir de conduite intact. Couplés à l’hybridation légère 48 V Hyundai exclusive et à une transmission automatique intelligente (DCT), ce moteur offre encore plus d’économies de carburant et d’efficacité.
Notre planète est précieuse. C’est pourquoi le moteur et les quatres variantes disponibles génèrent des émissions de CO2 parmi les plus faibles de leur catégorie.
Consommation et émission réduites: disponible sur le nouveau bayon , l’hybridation légère 48V offre un sucroit de couple au moteur thermique en phase d’accélération.
Transmission Double embrayage 7 rapports (7DCT)
Les images, les spécifications du moteur et les informations publiées ci-dessus peuvent différer d'une région à l'autre. Toutes les informations et illustrations sont basées sur les données disponibles au moment de la publication et peuvent être modifiées sans préavis.
.jpg)
