고성능 차를 운전하는 방법
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고성능 차를 운전할 때의 짜릿함은 시원시원한 속도뿐 아니라 곡선 코너 주행에서도 느낄 수 있습니다. 아드레날린이 끓어오르는 느낌과 함께 중력이 시트를 내리누르는 듯한 감각을 경험해 보세요. 한 가지는 확실합니다. 바로 고성능 차는 수많은 방식으로 몸속 아드레날린을 깨워주며 탁월한 성능을 자랑한다는 것이죠! 고성능 차가 가진 힘을 어떻게 활용할 수 있는지 궁금하셨다면, 지금부터 몇 가지 팁을 살펴보세요.
레이스에서 빠른 출발은 그야말로 모 아니면 도입니다. 전문 드라이버라면 출발선을 박차고 나가면서 가장 짧은 시간 내에 첫 번째 곡선으로 들어서는 게 중요하니까요. 빠르게 출발하기 위해서 가장 중요한 것은 기어를 최대한 매끄럽고 빠르게 변속할 수 있어야 한다는 점입니다.
고성능 차에서 기어를 매끄럽게 변속하기란 쉽지 않습니다. 특히 수동 변속기가 장착되어 있다면 더더욱 그렇죠. 하지만 현대자동차 N 브랜드의 퍼포먼스카에는 런치 컨트롤 기능이 장착되어 가능한 한 빠르게 출발할 수 있게 도와줍니다. 런치 컨트롤 시스템은 정지 상태에서 시동을 걸 때 토크를 제어하고, 미끄러짐, 엔진 고장, 변속기 문제를 방지하는 전자 가속기를 갖추어 트랙션을 극대화하기 때문이죠. 현대자동차의 모든 N 모델에는 이 시스템이 장착되어 있습니다.
빠르게 출발하기 위한 방법
빠르게 출발하기 위해서 가장 중요한 점은 기어를 최대한 매끄럽고 빠르게 변속하는 것입니다.
눈앞에 펼쳐진 길에 집중하세요
레이스 트랙에 올라선 드라이버들이 흔히 하기 쉬운 실수는 바로 눈앞에 있는 차에 지나치게 집중한다는 점입니다. 시선이 그리로 향하는 건 자연스러운 일이지만, 눈앞의 차에만 집중하다 보면 이를 따라가는 데 급급해서 나만의 레이스를 펼칠 기회를 놓칠 수 있죠.
고개를 들어 더 먼 곳을 바라보면서 지금 타고 있는 차가 어디로 향해야 하는지 생각해 보세요. 앞 유리 저 너머를 바라보면 무의식에서 팔이 더욱 부드럽게 움직일 수 있도록 신호를 보냅니다. 부드러운 드라이빙으로 안정적인 균형을 찾을 수 있고, 이는 우수한 접지력으로 이어지게 됩니다.
스티어링 휠을 조작하는 방법
일반적으로는 스티어링 휠의 10시와 2시 방향에 손을 올려둔 채 드라이빙을 즐깁니다. 하지만 레이스 트랙에서 고성능 차를 드라이빙하는 경우라면 9시와 3시 방향에 손을 올려두고 스티어링 휠을 조작하여 컨트롤과 그립감을 확보할 수 있습니다. 이는 특히 고속 주행 시, 그리고 급격한 코너를 돌 때 유용하죠.
코너링을 할 때는 스티어링 휠을 돌리면서 손이 휠 주위를 미끄러지는 "셔플 스티어링"은 하지 않는 것이 좋습니다. 대신 팔을 교차할 때에도 손은 같은 위치를 유지하세요. 처음에는 어색하게 느껴질 수 있지만, 이와 같은 방식으로 조작할 경우 코너링 이후 직선 주로에서 스티어링 휠을 원래 자리로 되돌리는 방법을 늘 인지할 수 있게 됩니다. 눈 앞에 펼쳐진 트랙에도 더욱더 빠르게 집중할 수 있죠.
스티어링 휠을 가볍게 잡아야 한다는 점도 잊지 마세요. 우수한 접지력과 컨트롤이 필요한 상황에서 스티어링 휠을 너무 꽉 쥐고 있으면 휠에서 전달되는 피드백을 느낄 수 없게 됩니다. 스티어링 휠은 반드시 가벼우면서도 안정적으로 잡아야 합니다.
고성능 차의 균형을 잡는 방법
레이스 트랙에서 최고 속도를 내고 싶다면 가속 페달과 자동차의 균형을 잡는 것이 중요합니다. 가속 시에 차의 모든 무게는 차 뒤쪽으로 쏠리게 되고, 정지 시에는 모든 무게가 차 앞쪽으로 쏠리게 됩니다. 이처럼 차의 무게 분포가 고르지 않게 되면 일부 타이어에는 과다한 압력이 가해지고, 또 일부 타이어에는 압력이 충분히 가해지지 않아 차량의 접지력과 트랙션을 잃게 될 수도 있죠.
고속 주행에서는 무게의 이동을 관리하는 것이 중요합니다. 그러려면 전륜 또는 후륜 중 한 쪽에 치우치도록 압력을 가하지 않고 차체를 수평으로 유지하는 것이 가장 이상적이죠. 그러니 너무 서둘러 가속하거나 급작스레 정지하는 것보다는 가속 페달의 균형을 잡아서 차의 균형을 유지하는 것이 필수적입니다. 이렇게 하면 최대한 매끄럽게 가속하고 정지할 수 있습니다.
고속 주행에서는 무게의 이동을 관리하는 것이 중요합니다.
여유를 가지세요
고성능 차를 운전할 때는 인내심을 가져야 합니다. 고성능 레이싱카를 최고 속도까지 끌어올리되 매끄럽게 컨트롤하는 것이 중요하죠. 코너링할 때는 항상 속도를 낮춘 뒤 코너링이 끝나고 나서 가속해야 합니다. 고성능 차는 즉각적으로 반응할 수 있는 뛰어난 역량을 지녔으니 이 과정은 두 번 반복할 필요가 없습니다.
기어를 매끄럽게 변속하는 방법
기어는 매끄럽게 변속해야 합니다. 급격한 움직임은 자동차의 안정성을 해칠 수 있기 때문이죠. 고성능 차를 운전할 때는 차가 안전하고 매끄럽게 움직일 수 있도록 시간을 두고 호흡을 가다듬은 다음 잠깐 기다려 주세요. 속도를 점점 높이는 방법을 자연스레 알게 될 것입니다.
최고의 타이밍에 기어를 변속하는 방법을 배우면 가속 시 토크를 최대한 확보할 수 있습니다. 하지만 모든 차들은 저마다 고유의 특성을 지니고 있고 토크 커브와 기어비가 다르기 때문에, 기어를 변속할 수 있는 최적의 타이밍을 찾아내기란 어려울 수 있습니다.
기어를 변속하려면 가속 페달에서 발을 떼고 클러치를 누릅니다. 기어를 바꾼 뒤에는 클러치에서 서서히 발을 떼면서 가속 페달을 눌러 주세요. 상단 기어 또는 하단 기어로 바꾸는 완벽한 타이밍을 찾기까지는 연습이 조금 필요할 수 있습니다. 자연스러운 느낌이 들 때까지 연습해 보세요.
대략적으로 말씀드리자면 2,500 ~ 3,000RPM에서는 상단 기어로, 1,000RPM 부근에서는 하단 기어로 변속하는 것이 좋습니다. 속도계에서 RPM을 확인할 수 있으니 트랙을 몇 바퀴 돌면서 연습하다 보면 최적의 변속 타이밍이 언제인지 몸으로 느낄 수 있을 거예요.
퍼포먼스카는 가속 페달을 살짝만 건드려도 빠르게 반응하는 만큼 매끄럽게 변속하기가 까다롭습니다. 현대자동차 N 모델에는 자동 레브 매칭 기능이 장착되어 엔진의 속도와 최적의 기어 스피드를 일치시켜 줍니다. 그래서 자동차가 정지할 때도 매끄럽고 빠르게 하단 기어로 변속이 가능하죠.
최고의 타이밍에 기어를 변속하는 방법을 배우면 가속 시 토크를 최대한 확보할 수 있습니다.
코너링을 안전하게 즐기는 법
고성능 차를 운전하면서 가장 신나는 순간은 바로 코너링을 즐길 때입니다. 코너링의 달인이 되고 싶다면 몇 가지 팁을 기억해 두세요.
코너에 진입하기 전에는 속도를 줄이고 하단 기어로 변속하여 코너를 빠져나올 때 최대한의 토크를 확보하세요. 코너링 도중이 아닌 코너 진입 전에 속도를 줄이고 변속해야 코너링을 시작하기 전 차의 균형을 유지할 수 있습니다.
코너를 도는 동안에는 차가 지금 향하는 방향과 앞으로 나아가야 할 방향을 바라봅니다. 그리고 코너에 바짝 붙기보다는 트랙 바깥쪽으로 나간 다음 방향을 직선으로 맞춰 주세요. 이렇게 하면 스피드는 최대한 그대로 유지한 채 최소한의 스티어링만으로도 코너링이 가능합니다. 자, 이제 코너를 빠져나왔으니 부드럽게 속도를 올리면서 가속도를 붙이세요.
현대자동차 N 모델에는 전자식 차동 제한 장치(e-SLD)가 탑재되어 정지 및 가속 시 차체를 안정시켜 코너링 역량을 끌어올려 줍니다. 급정지 시 접지력을 높여 주어 코너에서 최적의 힘을 확보하고 휠이 미끄러지는 경우나 언더스티어 현상을 줄여 주는 그 순간, e-LSD의 힘이 빛을 발합니다.
이제 고성능 차와 함께 트랙에 올라 최고 속도까지 매끄럽게 운전할 준비를 마쳤습니다. 모든 차는 저마다 고유한 특징을 지니고 있지만, 지금까지 배운 팁을 잘 숙지했다면 고성능 차의 잠재력을 최대한으로 이끌어내고 멋진 드라이빙을 즐길 수 있을 거예요.
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