-
Prestanda.
Utforska prestandan hos nya TUCSON Hybrid.
Sömlös körning.
Beroende på körsituationen växlar nya TUCSON Hybrid sömlöst mellan sin bensinmotor och elmotor. Ibland används båda. Det regenerativa bromssystemet laddar batteriet, så det behöver inte du tänka på.
Prestanda
Upptäck hybridkraften.
TUCSONs hybridsystem ger både hög bränsleeffektivitet och spännande körning. Det är baserat på en kraftfull 1,6-liters T-GDi Smartstream-motor som samarbetar med en 47,7 kW elmotor, drivet av ett 1,49 kWh litiumjon-polymerbatteri. Tillsammans ger bensinmotorn och elmotorn en maximal effekt på 215 hk och ett vridmoment på 264 Nm.
Energiflöde – så fungerar TUCSON Hybrid.
Beroende på körsituationen växlar TUCSON Hybrid smidigt mellan sin bensinmotor och elmotor, ibland använder den båda samtidigt. Det regenerativa bromssystemet laddar batteriet genom att använda elmotorn för att sakta ner bilen. Den energi som lagras i batteriet driver sedan elmotorn för att hjälpa till vid acceleration, uppförskörning och körning i låg hastighet. Detta komplexa energiflöde illustreras i dessa animationer.
-
Start och låg hastighet.
Vid start eller körning i låg hastighet används elektriciteten som lagrats i batteriet för att driva elmotorn och accelerera TUCSON Hybrid.
-
Acceleration och uppförsbacke.
Vid kraftig acceleration eller körning uppförsbacke arbetar elmotorn och bensinmotorn parallellt för att maximera acceleration och minimera bränsleförbrukning.
-
Konstant hastighet.
Vid konstant hastighet används antingen bensinmotorn eller elmotorn, beroende på vilken som är mest bränsleeffektiv i det läget.
-
Nedbromsning och nerförsbacke.
Det regenerativa bromssystemet laddar batteriet genom att använda elmotorn för att bromsa bilen. När du bromsar eller kör nerförsbacke lagras den energi som skapas i batteriet.
-
Regenerativ bromsning.
När bilen bromsar eller kör nerförsbacke fungerar elmotorn som en generator. Den omvandlar rörelseenergi till elektrisk energi, som sedan lagras i batteriet.
