Zasilamy zrównoważoną przyszłość.

Hyundai przygotowuje się do wodorowej przyszłości nieprzerwanie od 1998 roku, kiedy to powstał pierwszy pojazd zasilany ogniwami paliwowymi (FCEV). W 2013 roku wprowadzono model ix35 Fuel Cell, otwierając tym samym drzwi do masowej produkcji samochodów typu FCEV. Następnie, w 2018 roku, firma wprowadziła na rynek model NEXO nowej generacji, czyli SUV-a zasilanego ogniwami paliwowymi, a w 2020 roku – XCIENT Fuel Cell, pierwszą na świecie wodorową ciężarówkę.

Dlaczego potrzebujemy energii wodorowej?

Wzrasta zainteresowanie wodorem, jako zrównoważonym i efektywnym źródłem energii. Nasze społeczeństwo zdecydowanie kieruje się ku alternatywnym metodom wytwarzania i magazynowania energii. Jako jeden z najobfitszych pierwiastków we wszechświecie, wodór oferuje długotrwałe rozwiązanie problemów, przed którymi stoi dziś sektor energetyczny. Przyszłość wodoru nigdy nie była bardziej obiecująca.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Hyundai NEXO Fuel Cell Electric Vehicle zaparkowany przed wieżowcem.

    Przyjazny środowisku.

    W przeciwieństwie do konwencjonalnych paliw kopalnych, wodór wytwarza tylko wodę, energię elektryczną i ciepło i nie emituje gazów cieplarnianych ani drobnych cząstek pyłu.

  2. Wnętrze magazynu do przechowywania wodoru.

    Łatwy w przechowywaniu.

    Po skropleniu, objętość wodoru można zmniejszyć do 1/800. Dzięki temu wodór sprężony w zbiornikach wysokociśnieniowych jest łatwy do przechowywania i transportu.

  3. Hyundai NEXO Fuel Cell Electric Vehicle jadący ulicą miasta.

    Wysokowydajny.

    Wodorowe ogniwa paliwowe są wydajne w 50-60% przy wytwarzaniu samej energii elektrycznej i w 80-90%, gdy emitowane ciepło jest poddawane recyklingowi.


     
     
     

    Zielony wodór

    Paliwo przyszłości.

    Obecnie większość wodoru wytwarzana jest metodą ekstrakcji, w której wykorzystuje się gaz ziemny złożony z węgla i wodoru. Jest to najtańsza metoda, ale w rzeczywistości powoduje emisję gazów cieplarnianych. „Zielony” wodór spełnia wymogi zerowej emisji i został okrzyknięty „paliwem przyszłości”.
    Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
    1. Pies wyglądający przez okno tankowanego pojazdu Hyundai NEXO Fuel Cell Electric.

      Czym jest zielony wodór?

      „Zielony” wodór jest wytwarzany w procesie elektrolizy, generując zerową emisję dwutlenku węgla. Wykorzystuje energię elektryczną ze źródeł odnawialnych, takich wiatr lub słońce, do dzielenia wody na wodór i tlen.
    2. Logo of Next Hydrogen Corporation.

      Produkcja zielonego wodoru.

      W sierpniu 2021 roku Hyundai ogłosił współpracę z Next Hydrogen Corporation w celu wspólnego opracowania systemu elektrolizy wody alkalicznej i zwiększenia opłacalnej produkcji czystego wodoru.
    3. Kobiety stojące obok Hyundaia NEXO FCEV zaparkowanego przy drodze.

      Hydrogen Vision 2040.

      Wizja Hyundai Motor Group opiera się na planach, według których do 2040 roku energia wodorowa będzie wykorzystywana nie tylko w transporcie, ale także w wielu obszarach w różnych branżach i sektorach. Celem koncernu jest udostępnienie energii wodorowej „wszystkim, wszystkiemu i wszędzie”.

      Ogniwa paliwowe

      Wodorowe społeczeństwo przyszłości.

      Grupa Hyundai przygotowuje się do wodorowej przyszłości nieprzerwanie od 1998 roku, kiedy to opracowała swój pierwszy pojazd zasilany ogniwami paliwowymi (FCEV). W 2013 roku wprowadzono model ix35 Fuel Cell, otwierając tym samym drzwi do masowej produkcji samochodów typu FCEV. Następnie, w 2018 roku, firma wprowadziła na rynek model NEXO nowej generacji, czyli SUV-a zasilanego ogniwami paliwowymi, a w 2020 roku – XCIENT Fuel Cell, pierwszą na świecie wodorową ciężarówkę.
      Hyundai ix35 Fuel Cell, pierwszy na świecie masowo produkowany pojazd FCEV.

      Pierwsza generacja: ix35 Fuel Cell.

      W 2013 roku Hyundai wprowadził na rynek pierwszy na świecie produkowany seryjnie model ix35, wyposażony we własny system ogniw paliwowych.
      Hyundai NEXO Fuel Cell Electric Vehicle zaparkowany na ulicy miasta.

      Druga generacja: NEXO.

      Wprowadzenie modelu NEXO przyciągnęło uwagę całego świata ze względu na jego przyjazność dla środowiska, wydajność, wygodę i funkcje bezpieczeństwa.
      Jadąca ciężarówka Xcient z ogniwami paliwowymi.

      Ciężarówka XCIENT Fuel Cell

      Ciężarówka Hyundai XCIENT Fuel Cell jest efektem 20-letniego doświadczenia marki Hyundai w dziedzinie ogniw paliwowych.
      Więcej o XCIENT Fuel Cell

      Zobacz także

      Rodzina zelektryfikowanych samochodów Hyundai zaparkowanych na tle miejskiego krajobrazu.

      E-Mobilność

      Nurek z Ghost Divers odzyskujący morskie śmieci pod wodą.

      Healthy Seas