1
Prestaties.
Efficiënt brandstofverbruik en maximaal rijplezier.
Het beste van twee werelden.
Elektrisch rijden wanneer jij dat wilt, met ondersteuning van de benzinemotor wanneer dat nodig is. De nieuwe Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid biedt het beste van twee werelden. Geniet van een volledig elektrische actieradius tot wel 65 km (volgens WLTP). Zodra de actieradius voor uitsluitend elektrisch rijden is uitgeput, kun je de stekker in het stopcontact steken – of gewoon verder rijden met de benzinemotor.
Prestaties
Opwindend en efficiënt rijplezier.
De Hyundai TUCSON Hybrid wordt aangedreven door de nieuwe 1.6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor en een 44,2 kW sterke elektromotor, die gevoed wordt door een lithium-ion-batterij van 1,49 kWh. De benzinemotor in de TUCSON Plug-in Hybrid krijgt assistentie van een 66,9 kW sterke elektromotor, gevoed door een 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij.
Energiestromen TUCSON Hybrid.
Op basis van de rijsituatie schakelt de Hyundai TUCSON Hybrid naadloos en onmerkbaar tussen de benzinemotor en de elektromotor. Het regeneratieve remsysteem laadt de batterij op doordat de elektromotor ook wordt gebruikt om de TUCSON Hybrid te vertragen. De energie die daarbij ontstaat, wordt opgeslagen in de batterij, die vervolgens de elektromotor weer voedt om de brandstofmotor te ondersteunen tijdens acceleratie, bij heuvel op rijden en om de auto aan te drijven bij lage snelheid. De complexe energiestromen zijn weergegeven in deze animaties.
-
Start/lage snelheid.
Bij starten of rijden op lage snelheid levert de krachtige lithium-ion-polymeerbatterij stroom aan de elektromotor om de TUCSON Hybrid aan te drijven en te versnellen.
-
Acceleratie/heuvel op.
Bij accelereren en heuvel op rijden werken de benzine- en elektromotor samen voor optimale acceleratie en een minimaal verbruik.
-
Constante snelheid.
Bij een constante snelheid drijft de elektromotor of de benzinemotor de TUCSON Hybrid aan – afhankelijk van welke de efficiëntste optie is in de gegeven situatie.
-
Afremmen/heuvel af.
Het regeneratieve remsysteem laadt de batterij op door de elektromotor te gebruiken om de TUCSON Hybrid te vertragen. De bewegingsenergie die daarbij ontstaat, wordt omgevormd tot elektriciteit en opgeslagen in de batterij.
-
Regeneratief remmen.
Als de TUCSON Hybrid vertraagt (door te remmen en tijdens heuvel af rijden), fungeert de elektromotor als generator en regenereert de bewegingsenergie die wordt omgezet in elektriciteit. Die wordt opgeslagen in de batterij en gebruikt om de elektromotor te voeden.
Energiestromen TUCSON Plug-in Hybrid.
De Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid schakelt naadloos tussen benzine- en elektromotor. Het regeneratieve remsysteem laadt de batterij op door de elektromotor te gebruiken om de TUCSON Plug-in Hybrid te vertragen. De bewegingsenergie die daarbij ontstaat, wordt omgevormd tot elektriciteit, opgeslagen in de batterij en gebruikt om de brandstofmotor te ondersteunen tijdens acceleratie, bij heuvel op rijden en voor de aandrijving bij lage snelheid. De complexe energiestromen zijn weergegeven in deze animaties.
Opladen
Plug-in.
Het opladen van je Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid gaat snel en is zeer gemakkelijk. Laad op via een openbaar laadstation met wisselstroom (AC), via de wallbox thuis of via een regulier stopcontact. Laad je thuis op, dan kun je het opladen op afstand inplannen via de Hyundai Bluelink-app om te profiteren van het lage stroomtarief ’s nachts en in het weekend.
