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Performances.
Explorez les performances du nouveau TUCSON Plug-in Hybrid.À partir de48.346 €
Le meilleur des deux mondes
Électrique quand vous le voulez. Essence quand vous en avez besoin. Le nouveau Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid offre la combinaison idéale. Profitez d'une autonomie en mode électrique allant jusqu'à 71 km1. Ensuite, vous pouvez facilement le recharger ou simplement continuer à rouler avec le moteur à essence.
Performances
La puissance de l'hybride rechargeable.
Le système hybride rechargeable du TUCSON Plug-in Hybrid offre un rendement énergétique maximal et un plaisir de conduite inégalé. Son atout est la puissante combinaison du moteur 1,6 litre T-GDi Smartstream et d'un moteur électrique de 72 kW, alimenté par une batterie lithium-polymère de 13,8 kWh. Ensemble, le moteur à essence et le moteur électrique délivrent une puissance maximale de 252 ch et un couple maximal de 304 Nm.
Comment fonctionne le TUCSON Plug-in Hybrid ?
Selon la situation de conduite, le TUCSON Plug-in Hybrid passe en toute souplesse du moteur à essence au moteur électrique, parfois en utilisant les deux. Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. L'énergie stockée dans la batterie alimente ensuite le moteur électrique pour faciliter l'accélération, la conduite en côte et la conduite à faible vitesse. Ce flux d'énergie complexe est expliqué ci-dessous.
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Démarrage/faible vitesse.
Au démarrage ou à faible vitesse, la batterie alimente le moteur électrique, qui se charge de propulser et d'accélérer la TUCSON Plug-in Hybrid.
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Accélération/montée.
En cas de forte accélération ou de besoin de puissance en montée, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent en parallèle pour optimiser l'accélération et minimiser la consommation de carburant.
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Vitesse constante.
À vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique. Le choix se fait selon ce qui est le plus efficace d’un point de vue énergétique dans cette situation.
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Décélération/descente.
Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. L'énergie générée par ce processus est stockée dans la batterie.
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Freinage régénératif.
Lorsque la voiture ralentit (en freinant ou en descendant une pente), le moteur électrique fonctionne comme un générateur. Il régénère l'énergie cinétique en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans la batterie.
Recharger
Plug-in.
La recharge de votre TUCSON Plug-in Hybrid se fait en toute simplicité sur une borne de recharge publique ou à la maison, sur une Wallbox ou une prise murale classique. Lorsque vous rechargez à la maison, vous pouvez programmer une recharge à distance via l'application Bluelink® pour profiter de tarifs plus avantageux.
