Již od 509 990  Kč
Získat cenovou nabídku

Nejširší nabídka pohonných jednotek.

Zcela nový model KONA, vyvinutý s cílem snížit emise, aniž by to bylo na úkor zábavy z jízdy, nabízí nejširší škálu pohonných jednotek v segmentu. Můžete si vybrat ze zážehového motoru nebo plně hybridního pohonu.

Hybrid

Elektrizující účinnost: zcela nový model KONA Hybrid.

Zcela nový model KONA Hybrid využívá elektrickou energii, abyste s litrem benzinu ujeli větší vzdálenost. A to vše bez nutnosti nabíjení baterie nebo změny jízdních návyků. Tento vůz, který posouvá prvotřídní hospodárnost na vyšší úroveň, je vybaven jak benzinovým motorem, tak elektromotorem poháněným baterií: plně paralelní hybridní pohon. Rekuperační brzdění dobíjí baterii, takže vy nemusíte.
  1. Číslo 141 a písmena HP.

    Hybridní pohon.

    Benzínový motor 1,6 GDi s přímým vstřikováním a elektromotor napájený z baterie společně dosahují vynikajícího výkonu 141 k/104 kW.

  2. The number 265 and the letters Nm.

    Vysoký točivý moment.

    Elektromotor o výkonu 43 koní poskytuje vysoký točivý moment a vysokou účinnost. Poskytuje také působivou akceleraci při rozjezdu.

  3. Čísla 10.9 a slovo sekunda.

    Akcelerace.

    Zcela nová KONA Hybrid zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy.

    Tok energie - jak funguje KONA Hybrid.

    V závislosti na jízdní situaci KONA Hybrid plynule přepíná mezi zážehovým motorem a elektromotorem, někdy využívá oba. Systém rekuperačního brzdění dobíjí baterii pomocí elektromotoru, který zpomaluje vůz. Energie uložená v baterii pak pohání elektromotor, který pomáhá při zrychlování, jízdě do kopce a při jízdě nízkou rychlostí. Tento složitý tok energie je znázorněn na těchto animacích.
    1. Vnitřní technika rychlosti vozu Hyundai KONA je zobrazena na výkresu a nad ní je symbol rychlosti.

      Start a nízké rychlosti.

      Při rozjíždění nebo jízdě nízkou rychlostí napájí elektrická energie uložená v akumulátoru elektromotor, který zrychluje KONA Hybrid.
    1. 1
    1. Vnitřní technika vozu Hyundai KONA je zobrazena na kresbě vozu stoupajícího do kopce.

      Akcelerace a stoupání.

      Při prudké akceleraci nebo jízdě do kopce pracují elektromotor a benzinový motor souběžně, aby maximalizovaly zrychlení a minimalizovaly spotřebu paliva.
    1. 1
    1. Vnitřní technika vozu Hyundai KONA je zobrazena na výkresu vozu.

      Konstantní rychlost.

      Při konstantních rychlostech je výkon zajišťován buď benzinovým motorem, nebo elektromotorem, podle toho, co je v dané situaci energeticky nejúčinnější.
    1. 1
    1. Vnitřní technika vozu Hyundai KONA je zobrazena na kresbě vozu jedoucího z kopce.

      Zpomalování / jízda z kopce

      Systém rekuperačního brzdění dobíjí baterii pomocí elektromotoru, který zpomaluje vůz. Při zpomalování nebo jízdě z kopce se získaná energie ukládá do akumulátoru.
    1. 1
    1. Vnitřní technika vozu Hyundai KONA je znázorněna na výkresu vozu a na něm nakreslené boty.

      Rekuperační brždění.

      Při zpomalování (např. brzděním nebo při jízdě z kopce) pracuje elektromotor jako generátor a rekuperuje kinetickou energii na energii elektrickou, která se pak ukládá do akumulátoru.
    1. 1

    Benzín

    Nový model KONA.

    Benzínové motory v novém modelu KONA.
    The all-new Hyundai KONA show from the side parked in front of modern building.

    Srovnání benzinových motorů.

    Přesunutím přepínače zobrazíte různé výkonové vlastnosti obou benzinových motorů.

    Obrázek ovladače shift-by-wire na sloupku řízení Hyundai Kona.

    7stupňová dvouspojková převodovka.

    Sedmistupňová dvouspojková převodovka kombinuje úspornost a radost z jízdy manuální převodovky s pohodlím automatické převodovky.
    Obrázek hladce řadící šestistupňové manuální převodovky modelu Hyundai KONA.

    6stupňová manuální převodovka.

    Hladce řadící 6stupňová manuální převodovka je navržena pro rychlé a přesné řazení.

    Více o novém modelu KONA.

    Prozkoumejte nový model Hyundai KONA ještě více.