In heel Europa nemen overheden vandaag maatregelen voor een schoner leefmilieu. De autofiscaliteit speelt daarbij een belangrijke rol, ook in België. In ons land zien we wel enkele belangrijke verschillen tussen Vlaanderen en Wallonië. Terwijl Vlaanderen volop de kaart trekt van elektrisch rijden, is de situatie in Wallonië genuanceerder. Daar zullen de fiscale verschillen voor bepaalde modellen minder groot zijn, als we elektrisch met benzine vergelijken. Wij geven je een overzicht. 

We willen allemaal een gezonde planeet, met leefbare steden. Maar de manier waarop overheden dit willen realiseren, verschilt. Dat zien we goed in de autofiscaliteit. Terwijl volledig elektrische wagens zoals de Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6 en KONA EV in Vlaanderen zonder uitzondering vrijgesteld zijn van de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting, kiest Wallonië voor een andere weg. Vanaf 2025 worden personenwagens daar belast volgens de CO2-uitstoot en het gewicht Ook voor de Lage Emissiezones (LEZ) gelden andere regels in het zuidelijke landsdeel: niet individuele steden maar het hele Waalse Gewest wordt een Lage Emissiezone. 
IONIQ 5

Benzine, elektrisch of (plug-in) hybride?

Je woont in Wallonië en denkt aan een nieuwe wagen? Dan kan ook een benzinewagen of hybride de komende jaren nog een goede keuze zijn. Vooral als je van plan bent om een stadswagen of compacte SUV te kopen. Volledig elektrische wagens stoten tijdens het rijden geen CO2 uit, maar dragen door hun batterij wel een hoger gewicht mee dan vergelijkbare benzinewagens. Gezien de factor gewicht wordt meegenomen voor de berekening op Belasting op Inverkeerstelling (BIV), zal het fiscale voordeel van een elektrische auto  vanaf 2025 kleiner zijn in Wallonië.

Concreet wordt de BIV daar met 91% verlaagd als het vermogen van de elektrische wagen minder dan 120 kW bedraagt, en met 74% als het vermogen meer dan 160 kW bedraagt. De meeste volledig elektrische wagens hebben een vermogen van meer dan 160 kW en bieden je dus niet zoveel fiscaal voordeel als in Vlaanderen. Voor plug-in hybrides wordt de BIV in Wallonië met 20% verlaagd vanaf 2025. De jaarlijkse verkeersbelasting voor een volledig elektrische wagen blijft €92,93 per jaar, ongeacht het model. Voor bedrijven blijft de aankoop van een volledig elektrische wagen zelf 100% fiscaal aftrekbaar in Wallonië.

Koop je een nieuwe wagen als privépersoon, dan is een efficiënte benzinewagen zoals een Hyundai i10, i20 of i30 zeker een optie. Verschillende van deze modellen zijn beschikbaar met Mild Hybrid technologie, waarbij tijdens het remmen energie wordt gerecupereerd en opgeslagen in een 48V-batterij. Dat helpt om het brandstofverbruik te verlagen. Of kies voor de KONA Hybrid, een hybride die oplaadt tijdens het rijden en je zelf niet hoeft in te pluggen. Recente Hyundai modellen zijn uitgerust met een motor van de Euronorm 6.d of hoger en beantwoorden daarmee aan de strengste milieunormen. Ook standaard bij elke Hyundai: vele veiligheidsinnovaties en technologieën voor vele zorgeloze en comfortabele jaren aan het stuur.

IONIQ 5

Ambitieuze LEZ in Wallonië.

Wallonië schakelt ook een versnelling hoger met de Lage Emissiezones. Terwijl men in Vlaanderen kiest voor specifieke Lage Emissiezones in grootsteden, wordt vanaf 2025 het hele Waalse Gewest een LEZ die de meest vervuilende voertuigen verbiedt. Vanaf 2030 zullen de meest dieselwagens met Euronorm 6 geweerd worden, behalve de modellen die beantwoorden aan de Euro 6d norm. Denk je aan een ruime SUV met dieselmotor zoals de Hyundai Tucson? Dan hoef je je geen zorgen te maken, want je kan er nog minstens 10 jaar de weg mee op. Dat geldt ook voor gezinswagens met dieselmotoren zoals de Hyundai i30 Wagon. Recente benzinemodellen zijn nog langer welkom in de Lage Emissiezones, dus ook daar geen probleem.

Conclusie.

Overheden willen dat we in de toekomst allemaal elektrisch rijden. Maar in de praktijk zien we dat gekozen wordt voor een geleidelijke evolutie. In Wallonië is het voordeel bij de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) veel beperkter voor elektrische wagens dan in Vlaanderen. En met een efficiënte benzinewagen of (plug-in) hybride mag je nog een decennium of langer de weg op in Wallonië. Als dit type wagen je aanspreekt, dan hoef je niet te twijfelen.

Interesse in  een nieuwe Hyundai? Benzine, diesel, hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch – er is altijd model dat perfect past bij jou en je toekomstplannen. Je Hyundai verdeler stelt ze graag aan je voor in de showroom of tijdens een testrit.

IONIQ 5

Conclusie.

Overheden willen dat we in de toekomst allemaal elektrisch rijden. Maar in de praktijk zien we dat gekozen wordt voor een geleidelijke evolutie. In Wallonië is het voordeel bij de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) veel beperkter voor elektrische wagens dan in Vlaanderen. En met een efficiënte benzinewagen of (plug-in) hybride mag je nog een decennium of langer de weg op in Wallonië. Als dit type wagen je aanspreekt, dan hoef je niet te twijfelen.

Interesse in  een nieuwe Hyundai? Benzine, diesel, hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch – er is altijd model dat perfect past bij jou en je toekomstplannen. Je Hyundai Verdeler stelt ze graag aan je voor in de showroom of tijdens een testrit.