Kosten elektrisch rijden.
Wat kost elektrisch rijden?
Waar gebruik jij je elektrische Hyundai voor?
-
Privé.
Ga je privé rijden met jouw elektrische Hyundai? Dan is het goed om te weten dat je hiervoor geen wegenbelasting betaalt. Daarnaast betaal je ook geen BPM bij de aanschaf van een elektrische auto, omdat deze geen CO2 uitstoot. Het opladen van een elektrische auto is bovendien veel voordeliger dan het tanken van brandstof. Hoewel de kosten voor het opladen van een elektrische auto verschillen per model, is elektrisch laden voordeliger dan je denkt. Wanneer je uitgaat van een bedrag van € 0,22 per kWh, is de accu van bijvoorbeeld de Hyundai KONA Electric al volledig opgeladen voor € 14. En heb je thuis zonnepanelen, dan kun je wellicht zelfs gratis elektrisch rijden. Het makkelijkste is om een Hyundai Laadpakket voor thuis aan te schaffen. Dat regel je bij jouw Hyundai-dealer. Daarmee kun je op elk gewenst moment thuis je auto opladen. Ook het onderhoud van een elektrische auto is voordeliger, omdat deze auto minder onderdelen bevat die periodiek vervangen moeten worden. Het onderhoud van een elektrische auto bedraagt daarom doorgaans maar een derde van de onderhoudskosten van een brandstofauto. Het rijden van een elektrische auto heeft dus een hoop financiële voordelen.
-
Zakelijk.
Ga je jouw elektrische Hyundai zakelijk rijden, dan zijn er verschillende voordelen. Interessant natuurlijk is de gunstige bijtelling van 16%. Kies je voor een Hyundai Laadpakket met hosting, dan kunnen de kosten voor het opladen automatisch worden doorberekend aan de werkgever of leasemaatschappij. Bedrijven en ondernemers kunnen gebruikmaken van diverse stimulerende maatregelen, waaronder de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en Vamil (willekeurige afschrijving milieu-investeringen). Sommige gemeenten verstrekken daarnaast subsidies om elektrisch rijden te stimuleren, informeer voor de mogelijkheden bij je gemeente.
De fiscale voordelen op een rij.
- Een elektrische auto is vrijgesteld van wegenbelasting (MRB)
- Je betaalt geen aanschafbelasting BPM
- Zakelijk rijders betalen voor een batterij-elektrische auto 16 % bijtelling over de eerste € 35.000 van de cataloguswaarde in 2022
- Voor een waterstofauto als de Hyundai NEXO geldt een bijtelling van 16 % over het gehele catalogusbedrag.
- Bedrijven en ondernemers hebben recht op MIA en Vamil
- Veel gemeentes verstrekken subsidies voor elektrisch rijden en het plaatsen van laadpalen
- De onderhoudskosten van een elektrische auto zijn voordeliger
Wat kost opladen?
Het opladen van een elektrische auto is goedkoper dan brandstof tanken, maar wat zijn de kosten nu precies? Dat hangt af van het elektrische model dat je rijdt en waar je oplaadt. Thuis opladen kost gemiddeld € 0,22 per kWh. Zo is de batterij van bijvoorbeeld een Hyundai KONA Electric al volledig opgeladen voor zo'n € 14.
De prijzen voor het opladen van je elektrische auto bij een openbaar laadpunt verschillen. Net zoals bij brandstoftankstations variëren de prijzen per aanbieder. De gemiddelde kosten zijn € 0,33 per kWh. Voor snellaadstations variëren deze kosten ook. Sommige oplaadpalen en snellaadstations berekenen bij de kosten per laadsessie een starttarief. En soms komt het voor dat je een snellaadsessie per minuut afrekent in plaats van per kWh. Voor het opladen van jouw elektrische Hyundai bij een (snel)laadstation gebruik je een oplaadpas. Wil je de oplaadkosten onder controle houden? Dit kan met de Laadpakketten van Hyundai.
Kosten onderhoud van elektrische auto's.
Is je weleens opgevallen hoe stil een elektrische auto is? Dat komt omdat een elektrische auto minder bewegende delen – zoals een distributieriem en zuigers – heeft dan een traditionele auto met verbrandingsmotor. Minder onderdelen betekent ook goed voor je portemonnee. Immers, je hebt minder slijtagekosten. Monteurs hebben dus minder werk aan jouw auto en en zijn dus minder lang bezig.
Wat wil je weten over elektrisch rijden?
Veelgestelde vragen.
In vergelijking met een auto met brandstofmotor heeft een elektrische auto minder bewegende onderdelen. Dit resulteert in minder onderdelen die slijten of periodiek vervangen moeten worden. Een elektrische auto heeft wel elk jaar een onderhoudsbeurt nodig, maar daarbij hoeven vaak minder onderdelen periodiek vervangen te worden. Daardoor zijn onderhoudsbeurten voor een elektrische auto vaak sneller klaar en voordeliger in de kosten.
Elektrisch rijden geeft een goed gevoel. Je rijdt schoon en spaart hiermee het milieu. Alleen dat is al onbetaalbaar. Maar als we het dan toch over geld moeten hebben: zakelijk rijders betalen voor een batterij-elektrische auto 16 % bijtelling over de eerste € 35.000 van de cataloguswaarde in 2022. Voor een waterstofauto als de Hyundai NEXO geldt een bijtelling van 16 % over het gehele catalogusbedrag. Rijd je particulier, dan betaal je voorlopig (tot 2024) geen aanschafbelasting (BPM) én geen motorrijtuigenbelasting (MRB).
Daarbij is je auto opladen goedkoper dan hem volgooien met benzine of diesel. Laden bij snellaadstations langs de snelweg wordt goedkoper. De tarieven variëren per aanbieder, dus kijk goed waar je het voordeligst kunt opladen. Wanneer we uitgaan van € 0,22 per kWh (bij thuisladen) ben je zo'n € 14 kwijt voor een volle batterij. Dit varieert per model.
Je betaalt voorlopig (tot 2024) geen motorrijtuigenbelasting (MRB).
Je betaalt voorlopig (tot 2024) geen aanschafbelasting (BPM). BPM wordt gebaseerd op CO2-uitstoot.
De kosten om een elektrische auto op te laden verschillen per model. Het opladen van je auto is voordeliger dan je denkt en goedkoper dan een volle tank benzine. Wanneer je uitgaat van een bedrag van € 0,22 per kWh, is de accu van een KONA Electric volledig opgeladen voor nog geen € 20,-. Voor een KONA die op benzine rijdt, zou je circa € 43,- kwijt zijn voor hetzelfde aantal kilometers.
Grofweg bedragen de kosten van een elektrische auto de helft van de kosten van een brandstofauto. Raadpleeg voor de specifieke kosten je Hyundai-dealer.
Zakelijk rijders betalen voor een batterij-elektrische auto 16 % bijtelling over de eerste € 35.000 van de cataloguswaarde in 2022. Voor een waterstofauto als de Hyundai NEXO geldt een bijtelling van 16 % over het gehele catalogusbedrag.
Voor particuliere rijders zijn de volgende financiële voordelen van toepassing:
- Een volledig elektrische auto is vrijgesteld van Belasting van personenauto's en motorrijwielen (BPM).
- Bezitters van een volledig elektrische personenauto zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB) t/m 2024.
- Een groot aantal gemeenten en andere Nederlandse overheidsinstellingen bevorderen elektrisch rijden via verschillende subsidies en regelingen voor zowel elektrische voortuigen als laadpunten.
Voor zakelijk rijders komen daar nog de volgende financiële voordelen bij:
- 16 % bijtelling in 2022 tot een aanschafwaarde van maximaal € 35.000. Voor bedragen daarboven geldt het algemene bijtellingspercentage van 22 %. Voor een waterstofauto als de Hyundai NEXO geldt een bijtelling van 16 % over het gehele catalogusbedrag.
- Wil je voor je bedrijf een elektrische auto aanschaffen? Dan kun je mogelijk gebruikmaken van de Milieu-investeringsaftrek (MIA). Het moet dan gaan om een elektrisch aangedreven Hyundai die op de Milieulijst 2022 staat. Voor waterstof-elektrisch aangedreven auto’s als de Hyundai NEXO kun je, naast de MIA, ook gebruikmaken van de Willekeurige afschrijving milieu investeringen (Vamil). MIA en Vamil kun je aanvragen via de RVO (mijn.rvo.nl).
Openbare laadpalen en snellaadstations maken gebruik van drie verschillende manieren om de prijs te bepalen:
- kWh-prijs
- Starttarief
- Uurprijs
Er is helaas volledige willekeur in welke regels een gemeente/exploitant/leverancier hanteert. Het kan dus zijn dat je bij de ene laadpaal een hoger tarief betaalt dan bij de laadpaal die 200 meter verderop staat. De prijzen verschillen van 20 cent tot wel een paar euro per kWh. En soms betaal je een starttarief. Via LIVE Services in het navigatiesysteem van je elektrische Hyundai kun je de actuele informatie over de desbetreffende laadpaal ontvangen.