ヒョンデは果たして電動化への転換をリードできるか、ということが世間から注目されてきました。こうした憶測に対して、私たちは何年も前からその転換へ向けて着手している、とお答えしています。

1991年SONATAエレクトリックで当社は初めての電気自動車(EV)に特化したモデルを発表。2016年にはIONIQのマイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド(PHEV)およびフルBEVを開発しました。そして2019年に発売したKONAは完全に電動化されたモデルとなりました。

今年公開されたIONIQ 5は、電気自動車の新たな章の幕開けとなりました。新型IONIQ 5は新しいヒョンデエレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム(E-GMP)を採用、400/800V高電圧テクノロジーがより長距離の走行と高速充電を可能にし、広い車内スペースなど、様々な特徴を備えています。

電動化を速やかに達成するかは、いかにバッテリー寿命を延ばし、エネルギー効率を上げることにかかっています。電動化への道は一つではなく、バッテリーや水素燃料電池を使用する方法もあり、いずれもCO2の排出を削減することができます。ヒョンデはFCEVとBEVの両方を開発しています。いずれも高性能で、CO2をはじめとする温室効果ガスのゼロローカルエミッションを達成、輸送部門における脱炭素化を加速します。

全てはグリーン水素から始まり、ソーラーや風力から再生可能エネルギーが生まれます。さらにこのクリーンな電力で水を酸素と水素に分けるのがグリーン水素というものです。

グリーン水素は2050年までに6ギガトンのCO2を削減、2兆ドルの市場を生み、3000万人の雇用を創出すると期待されています。そのため、当社は水素エコシステムを促進する水素関連の新規事業に68億ドルを投資しています。またオーストラリアをはじめ、政府の強力な支援と豊富な再生エネルギー源を有する国々でグリーン水素のインフラを構築する計画を進めているのも、そのためです。

自社の工場における操業方法を含め、当社は全ての行動のなかで気候に負荷をかけない努力をしています。目標はチェコ共和国の自社工場を皮切りに世界中にある自社工場で100％再生可能エネルギーを使用することです。

グリーン水素、グリーン送電網、グリーン工場 ― これら全てがいわゆる水素社会のもとで集約されます。そこには地域社会、さらには国全体が含まれ、低コストでゼロエミッションの水素を作ります。そしてモビリティの燃料として、また家庭やオフィスの暖房、電力として使用されます。

これこそがヒョンデの水素ビジョンの一端、その目指すところはより健康的でインクルーシブ、環境にもポジティブな世界を作り上げることです。

2045年9月6日に世界が目覚めるとき、私たちは新しい世代を歓迎したいと思います。ジェネレーションワンと呼ばれるその世代は、ゼロエミッション、再生可能エネルギー、100％カーボン ニュートラルな地球しか知らない全く新しい世代になるでしょう。